Vinterdäck eller dubbdäck – vad är bäst för svenska vägar? En jämförelse för trygg vinterkörning

Valet mellan vinterdäck och dubbdäck är avgörande för säkerheten på svenska vägar under vintern. Dubbdäck ger bäst grepp på is och snö och är därmed det säkraste alternativet när väglaget är hårt och halt. Däremot kan dubbfria vinterdäck fungera bra på varierande underlag och är ofta tystare och mer skonsamma mot vägytan.

Körförhållandena i Sverige varierar kraftigt under vintern, från ren is till slask och torra partier. Därför är det viktigt att välja rätt däcktyp efter var och när bilen främst ska användas. Med rätt däck kan man minimera riskerna och få bättre kontroll, oavsett vilken del av landet man kör i.

Att förstå skillnaderna mellan de två däcktyperna hjälper förare att göra ett informerat val. Det handlar inte bara om lagkrav utan också om personliga behov och körmönster på vintervägar. Läs vidare för att ta reda på när dubbdäck är bäst och när odubbade vinterdäck kan vara ett alternativ.

Skillnader mellan vinterdäck och dubbdäck

Vinterdäck och dubbdäck har olika konstruktioner och funktioner som påverkar deras grepp och säkerhet på vägar med snö, is och barmark. Valet mellan dem beror på vilka vägförhållanden som är vanligast, samt vilka egenskaper som prioriteras, som buller, slitage och miljöpåverkan.

Hur vinterdäck fungerar på svenska vägar

Vinterdäck, även kallade friktionsdäck, är gjorda för att ge bra grepp på kalla och snöiga vägar utan dubbar. De har mjuka gummiblandningar och mönster anpassade för att fånga upp snö och släppa vatten, vilket minskar risken för sladd.

Dessa däck fungerar ofta bättre än sommardäck från ungefär +7 grader och neråt. De är tystare och ger bättre bränsleekonomi än dubbdäck. På barmark och lätt snö ger vinterdäck tillräckligt grepp, men kan vara mindre effektiva på blank is.

Dubbdäckens funktion och unika egenskaper

Dubbdäck är utrustade med små metallspikar som sticker ut från däcket och griper fast i isen. De ger överlägset grepp på hård, isig väg och minskar bromssträckan betydligt jämfört med andra vinterdäck.

Dubbarna sliter dock på vägbanan, vilket kan leda till ökat vägunderhåll och damm i luften. Dubbdäck är också bullrigare och kan vara förbjudna eller reglerade under vissa perioder eller i vissa områden. De är oftast bästa valet i områden med mycket is och kyla.

Prestanda vid olika väglag

Vid isiga vägar är dubbdäck överlägsna tack vare metallbitarna som biter fast i isen. På snöiga vägar fungerar både vinterdäck och dubbdäck bra, men dubbdäcken kan ge något bättre stabilitet.

På barmark är skillnaden tydlig. Dubbdäck ger sämre grepp och bullrar mer, samtidigt som de orsakar mer slitage på asfalten. Vinterdäck har likvärdigt grepp på barmark och är därför mer skonsamma mot både väg och miljö.

För en översikt:

Valet beror på prioritering mellan isgrepp och miljö- eller bullerkrav.

Läs mer om skillnader i funktion mellan vinterdäck och dubbdäck på Continental Tires – Dubbat eller odubbat.

Vilket däck är bäst för svenska vintrar?

Valet mellan vinterdäck och dubbdäck påverkas mest av säkerhet, miljö och ekonomi. Det är viktigt att väga bromsförmåga, lagkrav och kostnader mot hur och var däcken ska användas.

Säkerhetsaspekter och bromssträcka

Dubbdäck ger ofta bättre grepp på isiga vägbanor tack vare metallpiggar som biter i underlaget. På ren is kortar de bromssträckan jämfört med dubbfria vinterdäck.

Dubbfria vinterdäck presterar mycket väl på snö och våta vägar. De har ett bättre mönster och gummiblandning som anpassar sig till olika temperaturer, vilket ger god körkomfort och stabilitet.

På torra och våta vägar kan dubbdäck leda till längre bromssträcka och ökat vägslitage. Däremot minskar de osäkerheten vid halt väglag, särskilt i områden med mycket is.

Miljöpåverkan och regler

Dubbdäck skapar starkare vägslitage och damm som påverkar luftkvaliteten negativt, vilket leder till miljörestriktioner i flera svenska städer. Detta har resulterat i lokala förbud mot dubbdäck under vissa perioder.

Dubbfria vinterdäck är tystare och skonsammare mot vägbanan, vilket minskar buller och partiklar i luften. De är ofta det bästa valet i tätbebyggda områden där miljökrav är strikta.

Användningen av dubbdäck är tidbegränsad till vintersäsongen och måste skiftas bort senast den 15 april enligt svensk lag. Detta styrs för att minimera miljö- och vägslitageskador.

Kostnad, livslängd och underhåll

Dubbdäck slits snabbare på torra vägar, vilket kan innebära kortare livslängd och högre kostnader för däcksbyte. De kräver ofta också noggrannare kontroll av dubbens skick.

Dubbfria vinterdäck har ofta längre användningstid vid varierande vinterförhållanden och kräver mindre underhåll. De kan också användas längre in på våren utan negativ påverkan på väg eller däck.

Prisbilden för dubbdäck är generellt något högre, men valet kan vara försvarbart om isiga förhållanden är vanliga. Kostnaden balanseras mot behovet av säkerhet och däckens anpassning till väglaget.

För mer detaljer om däckval och vägförhållanden, se guiden om vilka vinterdäck som är bäst.